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船用风冷组装式空调

● 船用制冷系统的工作原理和普通制冷系统一致,但系统主要部件的选择和设计,配件的选用均需考虑船用空调工作环境,船用空调工作环境具有高湿,高盐雾,高腐蚀的特点,在船身的摇摆,倾斜,晃动中运行,因此系统要保证在这些恶劣条件下的稳定运行。

压缩机压缩机是制冷系统的核心冲毁心,与路用空调比,船用空调气压缩机在倾斜摇摆中运行,供油问题更为突出,供油不顺畅就会导致压缩采用深油槽设计,确保压缩机在船上倾斜和要爱环境的供油。压缩机的防腐采用外表喷砂处理后喷涂海军专用防油油漆。

● 冷凝器:船用空调的冷凝器分为海水水冷和风冷冷凝器两种,海水冷凝器采用海水直接冷却,需防止强腐蚀性的海水腐蚀和船身摇摆时制冷剂供液的顺畅性,而风冷冷凝器需防盐雾腐蚀。

● 蒸发器:在外表面增设镀铜板外壳,增强蒸发器抗腐蚀能力。风冷式翅片式蒸发器采用铜管套铜翅片提高防腐蚀性能。

● 节流机构:膨胀机构除了起节流作用外,还起调节进入蒸发器的制冷剂流量的作用。目前船用空调中普遍采用外平衡热力膨胀阀。


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产品介绍

尚佳品质 拒绝粗制滥造

船用制冷系统的工作原理和普通制冷系统一致,但系统主要部件的选择和设计,配件的选用均需考虑船用空调工作环境,船用空调工作环境具有高湿,高盐雾,高腐蚀的特点,在船身的摇摆,倾斜,晃动中运行,因此系统要保证在这些恶劣条件下的稳定运行。

● 压缩机:压缩机是制冷系统的核心冲毁心,与路用空调比,船用空调气压缩机在倾斜摇摆中运行,供油问题更为突出,供油不顺畅就会导致压缩采用深油槽设计,确保压缩机在船上倾斜和要爱环境的供油。压缩机的防腐采用外表喷砂处理后喷涂海军专用防油油漆。

冷凝器:船用空调的冷凝器分为海水水冷和风冷冷凝器两种,海水冷凝器采用海水直接冷却,需防止强腐蚀性的海水腐蚀和船身摇摆时制冷剂供液的顺畅性,而风冷冷凝器需防盐雾腐蚀。

蒸发器:在外表面增设镀铜板外壳,增强蒸发器抗腐蚀能力。风冷式翅片式蒸发器采用铜管套铜翅片提高防腐蚀性能。

节流机构:膨胀机构除了起节流作用外,还起调节进入蒸发器的制冷剂流量的作用。目前船用空调中普遍采用外平衡热力膨胀阀。

风机:电机选型:船用空调器风机的叶轮要求经过严格的动力平衡校正,超速试验,叶轮的材料用防腐铝合金浇铸制成,机壳整体焊接以满足船对强度。船用电机选型除了当船舶周期性横倾斜达45度时,要求电机能可靠地工作,并在经久的横倾斜和纵倾斜达15度时仍能工作而不致损坏,还装有滤泼器以防止电磁干扰。

● 尚佳系列船用空调机组为船上工作人员提供舒适的工作和生活环境,还为船中使用的各种电器设备和精密仪器提供适宜的工作环境。




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产品细节

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1、火车到无锡站,然后乘大巴到靖江汽车站,15分钟一班

2、高铁到无锡东,然后乘大巴到靖江汽车站,15分钟一班

飞机:

1、飞机到无锡硕放机场,然后乘机场大巴到无锡汽车站,从无锡汽车站乘车到靖江汽车站,5分钟一班。

2、飞机到上海虹桥机场,虹桥机场的-1层向西步行大约15分钟,可以到达长途汽车站转战到靖江客运站,亦或是乘高铁、动车到无锡,转汽车到靖江汽车站。



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